Seja determinado

Descubra sua paixão
O segredo para Cornell fazer a atividade física se tornar habito foi encontrar um esporte que era uma diversão, não uma obrigação. A saída: pedalar pelas estradas dos Estados Unidos. “Descobri que o ciclismo me ajuda a gastar energia e relaxar”, diz. Para ficar em forma, ele anda de bicicleta pelo menos duas horas por dia, seis vezes por semana. Além disso, faz musculação para melhorar o desempenho sobre a magrela. O vocalista garante que não abre mão de treinar. Para ele, e uma necessidade inegociável e essencial para um dia produtivo. “Ajuda no meu processo criativo. Já compus musicas inteiras durante o pedal”, revela. O musico diz que, graças ao esporte, esta na melhor fase da vida. “Cantar ficou mais fácil e posso dançar por um tempo maior do que era acostumado”, diz.

Gás no pedal
Quer turbinar sua forma física e seu desempenho na bike sem ter que passar duas horas pedalando, como Chris Cornell? Então siga este treino elaborado pelo treinador de ciclismo Kim Cordeiro, diretor técnico da BK Sports, em São Paulo

Segunda: • 60 minutos em ritmo leve, num percurso com pequenas subidas

Terça: • 5 minutos em ritmo muito leve
• 10 minutos em ritmo leve e 5 minutos em ritmo moderado, num percurso plano (faça essa sequência 3x)
• 5 minutos em ritmo muito leve

Quinta: • 5 minutos em ritmo muito leve
• 8 minutos em ritmo leve e 2 minutos em ritmo forte, num percurso plano (faça essa sequência 5x)
• 5 minutos em ritmo muito leve

Sábado: • 90 minutos em ritmo leve, num percurso com subidas

(2) Calça
O que observar: descubra sua medida. “A barra tem que acabar exatamente no tornozelo. Assim, a proteção do joelho, indispensável, estará no local correto”, diz Corano.
A pedida: Calça Urban DNS Com estilo casual, possui compartimentos nos joelhos para uso de proteções (vendidas separadamente) e tecido com tratamento Dual Nano System, que a torna 100% impermeável. 499 reais / staracer.com.br

(3) Capacete
O que observar: usar óculos escuros debaixo do capacete é perigoso. Em quedas fortes, há risco de eles gerarem lesões nos olhos. Portanto, opte por capacetes que tenham viseira com proteção solar ou que possibilitem o encaixe de uma (você troca a viseira comum por uma com protetor).
A pedida: Sportster; Tem viseira externa removível e interna fumê e retrátil, casco feito de ABS injetado e forro com tratamento antibacteriano. Vem com uma pala. 650 reais / casadocapacete.com.br

Magrela a bordo!
2 bikes dobráveis e 1 GPS multiuso para facilitar a vida

(1) Caloi Bend Com quadro resistente em aço carbono, tem rodas aro 20, bagageiro e para-lamas dianteiro e traseiro. O modelo pesa 12,10 kg e o câmbio é de seis marchas. 1099 reais / caloi.com.br

(2) Bicicleta Mini Dobrável Desenvolvida pelos mesmos designers do Mini Cooper, traz pedais revestidos em teflon, quadro preto fosco de alumínio e para-lamas dianteiro e traseiro. O aro das rodas é 20, e o câmbio, de oito marchas. 2850 reais / minibrasil.com

(3) GPS eTrex 30 O gadget da Garmin tem um mapa base pré-carregado, mas, ao conectar cartões com mapa automotivo ou cartas náuticas (vendidos separadamente) na entrada microSD, ele se comporta como um GPS de carro ou barco. Quer levá-lo na bike? Uma base (também vendida à parte) resolve. 999 reais (99 reais, o suporte) / garmin.com.br

QUASE UM SPA…
Os bancos do Audi A8 L trabalham mais pelo seu conforto. Os dianteiros contam com cinco programas de massagem, e os de trás, com três. Todos podem ser aquecidos em três temperaturas e são dotados de ventiladores que suavemente sugam o ar, refrescando o ocupante. Outra: há como opcional um refrigerador  que gela a até – 6 °C. 625 000 reais (7 100 reais, o refrigerador) audi.com.br

*preços sugeridos em fevereiro de 2012.

Andar de bicicleta é um ótimo exercício aeróbico (o que ajuda a emagrecer), é bom para o planeta e leva você a qualquer lugar, da padaria até seu escritório ou até aquela trilha na praia. Mas, como todo início pode trazer dúvidas, convocamos a turma que faz MEN’S HEALTH para testar algumas bikes e especialistas para avaliar essas experiências. Resultado: aqui estão as informações de que você precisa para começar com o pé direito no pedal.

IDA E VOLTA DO TRABALHO “De casa até a redação são 6 quilômetros, com algumas subidas, principalmente na volta. No dia do teste foi uma surpresa descobrir que o percurso é ótimo e as ladeiras não tão difíceis, graças ao uso das marchas da bike. Na ida, coloquei meu mp3, capacete e mochila nas costas e saí. Tive outra visão da cidade. Até consegui pegar velocidade em certos pontos do trajeto. Com música, então, foi ainda mais prazeroso. O mais difícil foi o trânsito: andei no fluxo e no contra fluxo. Fiquei com medo dos carros passando em alta velocidade próximos a mim e até tomei sustos nas saídas de garagens. Outra dificuldade foi pedalar uma bike um pouco alta para o meu 1,70 metro. O banco também era duro. Mas cheguei com muito mais disposição para trabalhar. Já a volta para casa se tornou um momento de relaxamento e abstração. Por causa da mistura de endorfinas com adrenalina, pretendo transformar a bike em transporte mais vezes.”, João Vitor Franco, 23, designer, pedalada: 12 km.

PALAVRA DO ESPECIALISTA João cometeu falhas no quesito “direção defensiva”. A primeira foi pedalar com mp3. “É preciso estar atento e ouvir o trânsito. Outro erro é pedalar no contra fluxo. Apesar da melhor visualização dos carros, um choque frontal é muito mais grave”, diz o consultor Arturo Alcorta, um dos criadores do portal Escola de Bicicleta. Também é importante ficar atento aos cruzamentos – 95% dos acidentes acontecem neles. Quanto à altura, é fundamental regular a bike de acordo com o usuário.

RODAGEM NO ASFALTO “Se fosse mulher, essa bike seria uma modelo de passarela: leve e com design impossível de passar despercebido. É feita para quem deseja correr, treinar firme na estrada (ou em qualquer via de asfalto, sem buracos) – e só. Um desnível no solo – desses que se veem nas ruas de São Paulo – pode provocar acidentes. Não é fácil se adaptar a um modelo assim, porque exige bom preparo físico. A pegada do guidão fica lá embaixo, daí a necessidade de ficar com a coluna curvada. Como não estou acostumado, fiquei com o pescoço, a lombar e os punhos doendo. Tentei descansarerguendo as costas, segurando na parte reta do guidão, mas vi que pode ser perigoso porque fica difícil de acessar o freio. Leva tempo para se acostumar a trocar as marchas, frear, mudar de direção, tudoao mesmo tempo. Apesar do desconforto, gostei de ter uma bikeveloz nas mãos. Quem busca uma bicicleta assim vai precisar também de um carro e de acessórios para transportá-la.”

PALAVRA DO ESPECIALISTA“São bikes para quem busca desempenho esportivo”, diz o técnico Hélio de Souza, mestre em ciências biomédicas pela USP. Além da geometria agressiva, que prioriza a aerodinâmica e o rendimento em detrimento do conforto, são leves e muito reativas. Iniciantes devem pedalar em locais tranquilos, sem a preocupação de desviar de buracos, pois as manobras e as freadas não devem ser bruscas. Faça um fortalecimento muscular antes de dar o start nos treinos.

O Verão está aí, você suando, dentro do carro por causa do trânsito, estressado, sem tempo para malhar, vendo a barriga que não para de crescer… Seus problemas acabaram: a solução está sobre duas rodas e duas pernas – as suas, claro. Andar de bicicleta é um ótimo exercício aeróbico (o que ajuda a emagrecer), é bom para o planeta e leva você a qualquer lugar, da padaria até seu escritório ou até aquela trilha na praia.

LEIA A REPORTAGEM COMPLETA NA EDIÇÃO DE NOVEMBRO DA MEN’S HEALTH